Am 30. Oktober starten die Arbeiten für das Hauptbaulos des Tragwerkstauschs der Bestandsbrücke Mauthausen. Im Ennshafen beginnen die Vorbereitungen für die Vormontagefläche der Strombrücke. Ab Frühjahr 2027 wird dort sichtbar, wie die neue Brücke Stück für Stück wächst. Die derzeit laufenden Arbeiten erfolgen ohne wesentliche Verkehrseinschränkungen.
Am 30. Oktober beginnt der letzte Bauabschnitt für den Tragwerkstausch der Bestandsbrücke Mauthausen. Im Ennshafen entsteht der Vormontageplatz. Dafür wird zunächst Humus abgetragen, die Fläche befestigt und die Baustelle eingerichtet. Gleichzeitig laufen die Planung und die Vorfertigung der Strombrücke im Werk. Die einzelnen Bauteile werden später mit Sondertransporten in den Ennshafen gebracht. Dort wird die Strombrücke in zwei rund 200 Meter langen Abschnitten zusammengesetzt. Ab Frühjahr 2027 lässt sich im Ennshafen beobachten, wie die neue Brücke Stück für Stück wächst. Die Vorlandbrücke wird parallel zur bestehenden Brücke errichtet. In Niederösterreich beginnt außerdem der Neubau der Gewässerschutzanlage.
Auch die Verstärkung der Brückenpfeiler liegt im Zeitplan: Die landseitigen Vorlandpfeiler und Widerlager sind bereits fertig. Zwei Strompfeiler wurden ertüchtigt. Derzeit laufen die Arbeiten an Pfeiler 5.
Alle derzeitigen Arbeiten kommen ohne wesentliche Verkehrseinschränkungen aus. Zugleich werden die Planungen für das Maßnahmen- und Verkehrskonzept fortgesetzt. Es soll die Auswirkungen der dreimonatigen Brückensperre im Jahr 2028 so gut wie möglich abfedern.
Foto: Schimetta Consult/ Marlene Pointner
